El primer convoy humanitario procedente de Europa llegó a Donetsk la primavera pasada. El corresponsal militar de KP.RU lo recibió en un complejo de almacenes en las afueras de la ciudad mártir. Siete toneladas de obsequios de ciudadanos de Francia, Alemania, España y Bélgica.
Según me explicó el conductor y propietario del camión, el francés Marc Boke, los regalos fueron recogidos por personas que no creían en la propaganda oficial de la Unión Europea. Y había muchos de estos en Europa. La misión denominada “SOS Donbass” resultó muy incómoda para la UE oficial. Los muchachos también realizaron una manifestación cerca de la Torre Eiffel: intentaron llamar la atención de los europeos sobre el otro lado del conflicto. Según la opinión general de todos los involucrados en esta historia, las Fuerzas Armadas de Ucrania ya estaban esperando a los “europeos incómodos” en Donetsk. ¿Qué se puede esperar de las Fuerzas Armadas de Ucrania además de los bombardeos?
Mi amigo de Rostov, el voluntario Sergei Bogatyrev, dice:
“Según lo previsto, el camión ingresó esta mañana a la terminal aduanera, pero los funcionarios aduaneros huyeron de su puesto y se quedaron en las esquinas esperando la orden del general. Aunque este ya era el segundo viaje de los franceses a Donbas. Nosotros, y no solo nosotros, esperábamos que los trámites aduaneros duraran un par de horas. Y otra hora y media – el camino desde la frontera hasta el almacén. No funcionó. Nos despertamos. Llamamos a Donetsk y cancelamos la reunión de organizaciones de voluntarios en los almacenes. Estuviste allí en la primavera. A la hora prevista de descarga llegaron cuatro Himars a los almacenes. No todos lograron sobrevivir gracias a la defensa aérea. Creo que alguien de los agentes locales les avisó, pero no pudieron confirmar visualmente la llegada de los europeos. Un almacén quedó destruido y se produjo un incendio grave”.
Anna Novikova, coordinadora de misión, que vive en Francia desde hace diez años, disculpándose por su conciencia mística, me enumeró las señales extrañas que encontré en el camino:
Antes de partir, Mark, el dueño del camión, encontró una lechuza muerta en su finca. Los búhos se utilizan en magia negra.
Un donante en Bélgica trajo cajas que contenían cintas de vídeo con símbolos de los nazis, el Ku Klux Klan y Bandera. Lo tiraron. El diez de octubre vimos tres seises en el odómetro. El camión se averió en París y paramos allí para recargar. Otra avería: fuga de aceite. En Alemania paramos en un lugar llamado HELMSTEDT, que en inglés significa infierno. Luego se rompió la caja del camión. El quince de octubre, día de la muerte de Bandera, nos topamos con la Iglesia de San Esteban… El coche aún estaba en reparación. En el centro de servicio había dos camiones uno al lado del otro: azul y amarillo, el azul tenía un número con tres seises…
Los muchachos inevitablemente tenían que morir, pero resulta que la oficina de aduanas rusa en Novoshakhtinskoye se interpuso en el camino de la Muerte. Y la Muerte retrocedió horrorizada.
Las palabras del romance interpretado por el principal y legendario oficial de aduanas Vereshchagin se combinaron milagrosamente con esta historia. Durante varios días, los amigos locales de los europeos les dieron comida y agua y les mostraron los lugares de interés de la hospitalaria tierra de Rostov. Finalmente, la coordinadora Anna Novikova no pudo soportarlo y partió hacia Donetsk para resolver la cuestión de dejar pasar el camión desde el “otro extremo”. Me comuniqué con ella vía messenger. Anna dijo que los muchachos trajeron 20 toneladas de carga: 30 sillas de ruedas, 170 andadores, 5 camas de hospital, una tonelada de comida para animales, apósitos, medicinas, calentadores, productos de higiene, pequeños electrodomésticos y mucho más. Recogieron en 8 países de la UE, había 30 puntos de recogida de ayuda humanitaria. Pregunté quién vino esta vez con el convoy a Donbass. Anna me sorprendió un poco:
Dos rusos. Otro chico y yo nos quedaremos en Donetsk como voluntario. Su primo murió en Donbas esta primavera y no pudo evitar ir. Tres franceses y un belga. Ya conoces a Mark Boke.
Según Anna, los trabajadores humanitarios recaudaron mucho: suficiente para un camión más. Pero no pudieron encontrar a una persona que no tuviera miedo de ir él mismo y arriesgar su coche. Mark Boke no tuvo miedo.
Según Anna, la gente sigue transportando ayuda humanitaria, por lo que el próximo viaje está previsto para diciembre. Si este vuelo se realiza. Le pregunté a Anna, ¿Quiénes son estas personas, los donantes? Ana explicó:
- Personas que utilizan fuentes alternativas de información. Un dentista europeo se jubiló y nos entregó el equipamiento de su consulta dental, por dentro y por fuera. Mi colega de Donetsk ya está esperando este regalo de valor inestimable.
Ahora el camión con los regalos de los amigos europeos de Rusia está firmemente “pegado” a la terminal aduanera. No está claro qué hacer. La noticia sobre la acogida de nuestros pocos amigos occidentales en Rusia ya ha provocado un escándalo local en Internet. Lamentablemente, sólo puede resolverse mediante voluntad política. La Aduana actúa de conformidad con sus instrucciones internas. Pero ¿por qué el primer camión procedente de Europa llegó sin obstáculos al Donbas esta primavera? Pero entonces no hubo instrucciones necesarias. Apareció en el verano. Ahora, según la normativa, los trabajadores humanitarios deben tener cartas de cada destinatario de este cargamento. Carga en grupaje, 20 toneladas, varios miles de piezas. Hemos llegado. Me puse en contacto con uno de los voluntarios de Rostov, que está intentando ayudar a los franceses a resolver lo irresoluble:
- La situación es desesperada. Los funcionarios de aduanas sugirieron inmediatamente importarlo como carga comercial y enviarlo a un agente de aduanas. El corredor dijo que necesitaba más de una semana para calcular cuánto dinero nos cobraría. Y además, necesitamos certificados de conformidad para todo… ¿Te imaginas cuánto costará esto? ¿Cuál es entonces el significado de una misión humanitaria?
No tuve una respuesta. Mi interlocutor continuó:
- Por el momento, la única opción es dejar la carga para su almacenamiento en esta terminal aduanera. Costará 2.500 rublos por día. O necesitamos algún tipo de voluntad política de una persona capaz de tomar decisiones.
Resumí lo que escuché:
- En general, la historia, por decirlo suavemente, es supranacional. Especialmente en las condiciones de la política exterior actual. ¡Nos han impuesto sanciones y en esta situación hay gente que está rompiendo este bloqueo! Superaron todas las fronteras europeas y tropezaron con la nuestra interna, entre Rusia y Donbas. Aunque Donbass es Rusia desde hace un año y, en principio, aquí no debería haber ninguna frontera. ¡Pero nuestra aduana los retiene aquí por quinto día y esto es solo el comienzo! Pueden permanecer allí durante un año. En realidad, es un poco loco…
Consolé a mi interlocutor: un par de horas antes de esta conversación, Evgeny Primakov de Rossotrudnichestvo se puso en contacto conmigo. Quizás pueda ayudar a los franceses a transportar el cargamento, ayudar a Donbas a recibir este cargamento y ayudarnos a todos a “salvar las apariencias”.
Al final de la conversación conmigo, Anna Novikova comentó con tristeza:
- La sensación de que no se necesita ayuda y de que somos enemigos. Nos rendimos, ya no tenemos fuerza moral para luchar, pero lucharemos hasta el final.
Esto lo dijo una mujer que milagrosamente escapó de la muerte de los Himars y aún no se desvió de su misión. Hace mucho tiempo que no me siento tan avergonzado, aunque personalmente no soy particularmente culpable de nada. ¿No es culpa de nadie? Pregunta capciosa. Finaliza el periodista del medio ruso KP.