La UE pretende presionar más a China alegando reticencias a las consultas sobre aranceles a los vehículos eléctricos

elInternacionalista
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Bruselas busca presionar para encontrar mejores elementos de negociación para las negociaciones en curso, dicen expertos

El martes, los observadores chinos criticaron la afirmación de un funcionario de la UE de que China no había solicitado consultas sobre los aranceles a los vehículos eléctricos (VE) hasta hace poco, a pesar de los intentos de la UE de participar durante meses. Los observadores dijeron que la UE está buscando presionar más a China para que busque mejores bazas de negociación para las conversaciones en curso, al tiempo que utiliza la táctica política para desviar la atención de los conflictos internos del bloque.

Dijeron que las consultas entre China y la UE deben basarse en la igualdad, instando a la UE a mostrar más sinceridad para impulsar las consultas en curso hacia un resultado aceptable para ambas partes y garantizar unas relaciones económicas y comerciales beneficiosas para ambas partes a largo plazo.

“Hemos ofrecido consultas al gobierno chino sobre este caso durante meses”, dijo Jorge Toledo, embajador de la UE en China, en una conferencia en Pekín el domingo, informó Bloomberg. “Fue hace solo nueve días” que el vicepresidente ejecutivo de la Comisión Europea (CE), Valdis Dombrovskis, recibió una llamada del ministro de Comercio de China, Wang Wentao, para iniciar las consultas, afirmó.

Un portavoz del Ministerio de Comercio (MOFCOM) refutó el lunes por la noche la acusación de Toledo, diciendo que China ha estado expresando una fuerte oposición en ocasiones bilaterales y multilaterales desde que la UE lanzó su investigación antisubvenciones a los vehículos eléctricos chinos en octubre de 2023.

El portavoz citó intercambios bilaterales sobre el asunto a través de reuniones cara a cara y cartas entre los principales líderes y a nivel ministerial durante los últimos meses.

“China ha demostrado su máxima sinceridad”, dijo el portavoz, añadiendo que China espera que la parte europea haga esfuerzos conjuntos, demuestre su sinceridad, impulse el proceso de consulta y alcance una solución mutuamente aceptable lo antes posible.

El funcionario de la UE ha hecho caso omiso de los hechos al hacer la acusación infundada, dijo el martes al Global Times Yang Chengyu, investigador asociado del Instituto de Estudios Europeos de la Academia China de Ciencias Sociales.

“La CE anunció unilateralmente investigaciones antisubvenciones a los vehículos eléctricos importados de China. Esto no es un movimiento para buscar consultas cara a cara con China para una solución”, dijo Yang.

“Al hacer esas acusaciones falsas, la UE pretende aumentar la presión sobre China durante las consultas para obtener mejores elementos de negociación. Al mismo tiempo, la UE quiere mostrar una postura de línea dura hacia China para desviar la atención de los conflictos internos del bloque”, dijo el martes Jian Junbo, subdirector del Centro de Relaciones China-Europa del Instituto de Estudios Internacionales de la Universidad de Fudan, al Global Times.

Ante la fuerte oposición dentro del bloque, la UE quiere eludir su responsabilidad ante China si las consultas no se desarrollan sin problemas, dijo Jian.

La medida de la UE probablemente obstaculizará las consultas en curso, dijo, y señaló que cualquier consulta debe basarse en la igualdad.

Muchos políticos y empresas europeas han expresado recientemente una fuerte oposición desde que la CE decidió imponer aranceles provisionales de hasta el 37,6 por ciento a las empresas chinas de vehículos eléctricos. El vicecanciller alemán y ministro federal de Asuntos Económicos y Protección del Clima, Robert Habeck, ha criticado los aranceles por ser perjudiciales para la economía y los consumidores, informó Reuters el lunes.

“Una carrera a través de aranceles para proteger y cortar áreas económicas de nuevo es un error”, dijo Habeck, hablando en la inauguración de un centro de desarrollo de baterías en la sede de Mercedes-Benz sobre lo que se necesitará para construir una industria verde competitiva en Europa.

China y la UE acordaron el 22 de junio iniciar consultas sobre la investigación antisubvenciones a los vehículos eléctricos chinos.

Las negociaciones son desafiantes y muy complejas, pero hay esperanza de que contribuyan a aliviar las tensiones económicas y comerciales entre China y la UE, mientras que la UE probablemente ajuste los aranceles a los vehículos eléctricos chinos, dijo Jian.

Yang dijo que las acciones proteccionistas de la UE pueden tener un impacto negativo en los fabricantes de vehículos eléctricos chinos y en la industria en el corto plazo, pero no afectarán la competitividad internacional de los productos chinos ni la creciente demanda de los mismos por parte de la UE.

Para abordar la competencia económica y comercial cada vez más feroz entre los dos principales socios comerciales, China y la UE deben unir más estrechamente sus respectivas cadenas industriales y crear una torta más grande a través de la integración mutua, dijo Jian, y pidió a la UE que evite la competencia feroz y la represión unilateral contra China.

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