Ferrovial responde a la carta del Gobierno: las razones económicas de su traslado son “sobradas y conocidas”

elInternacionalista
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Economía sostiene que se puede cotizar en Estados Unidos con sede en España. La empresa de infraestructuras mantiene que hay problemas de tipo normativo.

Ferrovial responde al Gobierno que las razones económicas que motivan su traslado social a Países Bajos son “sobradas y conocidas” e insiste en que no hay ventajas ni desventajas fiscales ni para la sociedad ni los accionistas con esta operación, que se vota en la junta general ordinaria de accionistas de este jueves.

Ferrovial no comparte el punto de vista que ha trasladado en su carta el secretario de Estado de Economía, Gonzalo García Andrés, cuestionando la motivación económica alegada por el grupo y considera que hay problemas de tipo normativo y otros insalvables, que justifican su traslado a Países Bajos como paso previo para cotizar con acciones ordinarias en EE.UU.

Esta mañana en RNE, García Andrés ha indicado que, tras los informes de la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) y de Bolsas y Mercados Españoles (BME), se demuestra que ese objetivo de cotizar en Estados Unidos se puede hacer desde España, lo que considera “una buena noticia” para Ferrovial y otras empresas.

El secretario de Estado insiste en que el camino está abierto para poder cotizar de manera directa desde España con EE.UU., “se puede hacer, solo hay que querer transitar ese camino, no hay obstáculos. Estamos dispuestos a acompañar a Ferrovial y a cualquier otra empresa”, ha subrayado.

Considera que “las condiciones para cotizar y crecer desde España son muy buenas” y que la decisión está en mano de los accionistas. Recuerda que la ley europea establece que el régimen fiscal depende de la motivación económica, algo que determinará la Agencia Tributaria.

Según ha insistido el director de comunicación saliente de Ferrovial, Francisco Polo, en declaraciones a Onda Cero, este traslado tendrá un impacto fiscal neutro para la compañía y el camino elegido es seguro, contrastado y el mismo que han seguido otras empresas europeas.

“Las razones económicas que motivan esta decisión de Ferrovial son sobradas y conocidas”, ha recalcado, al tiempo que ha recordado que los tres principales proxy advisors o asesores de voto que hay, ISS, Glass Lewis o Corporance, han hecho un análisis exhaustivo y coinciden en recomendar el voto a favor de la propuesta porque entienden que hay unas razones económicas sobradas.

Ferrovial considera que con esta operación aumentará su capacidad de competir en los mercados internacionales; dotará de mayor liquidez a la acción; tendrá una mayor capitalización; más visibilidad ante inversores internacionales y mejores condiciones de financiación. “Son razones que desde nuestro punto de vista son evidentes”, ha agregado.

Plusvalías y Hacienda

Preguntado por si para poder acogerse a la exención de tributar por las plusvalías latentes que afloren con la operación Hacienda debe validar que el traslado no se produce para obtener una ventaja fiscal ya que de lo contrario podría negar a posteriori esas exenciones, Ferrovial entiende que no es así y que no hay ventajas ni desventajas fiscales ni para la sociedad ni para los accionistas.

El grupo presidido por Rafael del Pino asegura que este traslado va a redundar en ventajas para la sociedad española ya que la empresa va a competir en mejores condiciones contra los gigantes de las infraestructuras; va a multiplicar el efecto arrastre para las pymes que incorpora en estos proyectos; va mantener el empleo (5.500 personas); la actividad; los proyectos; las inversiones, y su cotización en el IBEX-35.

También afirma que el grupo va a seguir en España prácticamente igual que estaba hasta ahora, que el equipo de dirección del área de construcción va a seguir en España y que la cantera de ingenieros, geólogos y profesionales de construcción y concesiones va a seguir siendo española. “Ferrovial como tal no se va de España”, ha insistido el portavoz de la compañía.

Vía alternativa

El Gobierno asegura que con su carta, de la que se quiere que se informe en la junta, los accionistas y la compañía deben saber que hay una vía alternativa a este traslado social para conseguir su objetivo estratégico de cotizar en EE.UU.

En este supuesto, García Andrés ha manifestado la voluntad del Gobierno, de la CNMV y de BME de acompañarles en ese camino y de hacer los ajustes normativos que sean necesarios.

Con su misiva, el Gobierno argumenta que “no hay razones económicas” que justifiquen esta decisión ya que el procedimiento para cotizar en EE.UU. con acciones ordinarias desde España no presenta diferencias con otros países europeos. La existencia de una motivación económica es crucial porque de ella depende el régimen fiscal aplicable.

El fondo noruego votará en contra

El Fondo de Pensiones Global del Estado noruego, que invierte los ingresos del gas y del petróleo en el extranjero, votará este jueves en contra del traslado de la sede social de Ferrovial a los Países Bajos en la junta de accionistas.

El mayor fondo soberano del mundo, con un valor de mercado de 1,09 billones de euros, se opondrá a la fusión inversa a través de la que Ferrovial sería absorbida por su filial holandesa. La decisión del fondo, que posee el 1,49% de la constructora, obedece a sus directrices generales relacionadas con decisiones corporativas.

“Cuando evaluamos transacciones corporativas, consideraremos también si hay suficiente transparencia para tomar una decisión completamente informada, si todos los accionistas son tratados de forma equitativa y si hay conflictos de intereses innecesarios”, explican. El fondo petrolero noruego invierte en más de 9.000 compañías, renta fija y sector inmobiliario en setenta países.

Varias asociaciones de accionistas minoritarios, la World Federation of Investors (WFI), la europea Better Finance y la española AEMEC, respaldan el cambio de sede y resaltan la importancia de respetar la soberanía del accionista y la libertad de establecimiento en la UE.

RTVE

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