Arabia Saudita y los Emiratos Árabes Unidos, aliados tradicionales de los Estados Unidos en el Medio Oriente, no rehúyen importar, almacenar, comercializar o reexportar combustibles rusos. Los Emiratos Árabes Unidos también están emergiendo como un centro para el comercio, el seguro y el envío de petróleo ruso. Rusia parece estar acelerando sus exportaciones de diésel a Arabia Saudita a través de envíos directos y transferencias de barco a barco.
El cambio comercial en los flujos de petróleo ruso está beneficiando a los aliados de Moscú en Medio Oriente en el pacto OPEP+, ya que los mayores productores de petróleo del Golfo Árabe, Arabia Saudita y los Emiratos Árabes Unidos (EAU), obtienen los combustibles de Rusia a precios reducidos.
Con los mercados occidentales esencialmente cerrados para el crudo y los productos de Rusia, han surgido nuevas rutas comerciales, y los países que se encuentran en algunas de las mayores reservas de petróleo ahora están importando diesel, nafta y fuel oil rusos, según los servicios de seguimiento de petroleros y datos de productos básicos.
Arabia Saudita y los Emiratos Árabes Unidos, aliados tradicionales de Estados Unidos en Medio Oriente, no rehuyen importar, almacenar, comercializar o reexportar combustibles rusos a pesar de los esfuerzos estadounidenses para persuadirlos de unirse a la represión de los intentos rusos de evadir las sanciones occidentales.
Rusia comienza a exportar combustible a los principales productores de petróleo de Oriente Medio
Desde que los países occidentales anunciaron que impondrían embargos y topes de precios al petróleo crudo y los productos derivados del petróleo de Rusia, la reorganización del comercio de petróleo fuera de Rusia ha involucrado a Oriente Medio como un importante centro de importación y comercio.
En 2022, las exportaciones de petróleo de Rusia a los Emiratos Árabes Unidos alcanzaron un récord de 60 millones de barriles, el triple en comparación con el año anterior, según datos de Kpler citados por The Wall Street Journal . Fujairah, el centro comercial más grande de los Emiratos Árabes Unidos, ahora recibe una gran cantidad de productos petroleros rusos, cuyos volúmenes ahora son superados solo por el gasóleo de Arabia Saudita, según estimaciones de Argus Media.
Los Emiratos Árabes Unidos también están emergiendo como un centro para el comercio, el seguro y el envío de petróleo ruso.
A principios de este año, Rusia comenzó a exportar combustibles a Arabia Saudita, el principal exportador de petróleo crudo del mundo y líder de facto de la OPEP. Arabia Saudita y Rusia también son los líderes de los productores OPEP y no OPEP en la alianza OPEP+, que ha estado coordinando el suministro de crudo al mercado durante más de seis años.
Kpler estima que Rusia ahora envía alrededor de 100.000 barriles por día (bpd) de combustibles a Arabia Saudita, en comparación con prácticamente cero antes de la invasión rusa de Ucrania, según los datos citados por el Journal.
Rusia parece estar acelerando sus exportaciones de diesel a Arabia Saudita a través de envíos directos y transferencias de barco a barco.
Rusia comenzó a exportar diesel a Arabia Saudita en febrero después de que la principal salida de exportación de combustible de Moscú, la UE, promulgara un embargo sobre las importaciones marítimas de productos petroleros rusos el 5 de febrero, informó Reuters a principios de este año, citando comerciantes y datos de seguimiento de barcos.
Usando cargas STS, Rusia está acortando las rutas para los petroleros que se dirigen a África y Asia después de que Moscú ahora tiene prohibido exportar combustibles a la UE.
La UE prohibió, a partir del 5 de febrero, las importaciones marítimas de productos de petróleo refinados rusos, y alrededor de 1 millón de bpd de diesel, nafta y otros combustibles rusos tuvieron que encontrar un hogar en otro lugar si Moscú quería seguir recibiendo dinero para esos productos. El flujo de combustibles rusos a terceros países también está regulado por topes de precios, similares al tope del crudo ruso si el comercio se realiza a través de aseguradoras occidentales. El tope para el diésel ruso es de 100 dólares por barril, mientras que el tope para los productos derivados del petróleo de menor costo se establece en 45 dólares por barril.
“A medida que continúa la reorganización del petróleo en Rusia, algunos patrones comerciales se están solidificando. India y China se han convertido en los principales socios comerciales estratégicos para Rusia, representando cada uno un tercio de las llegadas totales de petróleo ruso en marzo”, escribió Serena Huang, directora de análisis de APAC en Vortexa, la semana pasada .
“Al considerar los mercados alternativos para el petróleo ruso después de la prohibición de la UE, vemos una distinción interesante de las exportaciones de crudo, nafta y fuel oil que se concentran en un puñado de países de destino en Asia y Medio Oriente, mientras que los suministros de diesel se han dirigido hacia más diversos. mercados que incluyen Arabia Saudita, Turquía, Brasil, etc. ”, agregó Huang.
Las exportaciones de diésel ruso aumentaron un 33% en marzo, con envíos desde los puertos del Mar Negro de Rusia hacia las regiones del Mediterráneo oriental y occidental a países como Libia, Egipto y Túnez. Las exportaciones desde los puertos del Mar Báltico “han cambiado de manera bastante uniforme en términos de participación porcentual a Brasil, Arabia Saudita, Egipto y Marruecos”, dijo a principios de este mes Pamela Munger, analista senior de mercado de Vortexa.
Estados Unidos no logra disuadir a Arabia Saudita y Emiratos Árabes Unidos de comprar combustible ruso
Las exportaciones rusas a Medio Oriente están creciendo a pesar de los esfuerzos de Estados Unidos para disuadir a los aliados de Rusia en la OPEP+ de apoyar el comercio y las compras del petróleo de Putin.
A principios de este año, el subsecretario del Tesoro para Terrorismo e Inteligencia Financiera, Brian Nelson, viajó a Medio Oriente y Turquía. En visitas a Omán, Abu Dhabi, Dubái y Turquía, Nelson discutió “los esfuerzos del Tesoro para reprimir los intentos rusos de evadir las sanciones internacionales y los controles de exportación impuestos por su brutal guerra contra Ucrania, la actividad desestabilizadora de Irán en la región, los riesgos financieros ilícitos socavando el crecimiento económico y la inversión extranjera”.
Sin embargo, las crecientes exportaciones de combustible ruso a Arabia Saudita y los Emiratos Árabes Unidos muestran la disminución de la influencia de los Estados Unidos entre sus aliados clave en el Medio Oriente.
OP